12V-Hybrid-Booster mit Kondensatoren.

• Booster 1200 Startstrom, 12 V, angetrieben durch interne Kondensatortechnologie und zusätzlich ausgestattet mit einer Reserve-Lithium-Batterie
• Die Lithium-Batterie lädt die Kondensatoren, wenn die in der zu boostenden Fahrzeugbatterie vorhandene Energie nicht ausreicht, um die Ultrakondensatoren von allein aufzuladen
• Ausgestattet mit 5 äußerst effizienten Kondensatoren mit jeweils 750 Farad, die bei hoher Startstromstärke nahezu sofort hohe Energie liefern (die Startstromstärke wird benötigt, um das Fahrzeug zu starten)
• Langlebige Kondensatoren (Ladung/Entladung): > 1 Million Ladezyklen ohne spürbaren Leistungsverlust, 100% wartungsfrei
• Zahlreiche Sicherheitsfunktionen
• 3 einfache und schnelle Modi zum Aufladen der Ultrakondensatoren:
• 1. Mit der entladenen Batterie via Klemmen (60-120 Sekunden)
• 2. Mit 12V DC-Anschluss, Zigarettenanzünder (4-6 Minuten)
• 3. Mit integrierter Reserve-Lithium-Batterie (4–6 Minuten)
• Intuitiv bedienbares Display zeigt an:
• - Ladestand der Ultrakondensatoren
• - Spannung der Fahrzeugbatterie
• - Ladestand der Reserve-Li-Batterie
• - Benachrichtigungen über Eigenschaften und Status des Boosters
• Optimierung des Querschnitts und der Länge der Drähte, um den Querschnitt möglichst klein zu halten, ohne die Übertragung der Leistung zu beeinträchtigen
• Sehr leicht (nur 2,95 kg), kann also beim Anschluss der Klemmen bedenkenlos auf dem Motor platziert werden
• Ausgestattet mit strapazierfähigen Klemmen mit Kupferbrücken, die jedes einzelne Ampere an die zu startende Batterie übertragen können
• Überbrückungsmodus zum Starten von Fahrzeugen mit entladener oder fehlender Batterie
• Glühkerzenmodus zum Starten von Dieselmotoren bei kalter Wetterlage
• Gummierte Unterlage für sicheren Stand des Boosters, auch auf geneigten Oberflächen
• CE-zertifiziert gemäß 2014/30/EU